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　　蓝鲸新闻6月29日讯（记者 陆鹏鹏）“我的充电宝究竟还能不能带上飞机？”这是近期长途出行旅客最为关注的一件事情。

　　连日来
，充电宝安全事件引发了广泛关注，罗马仕 、安克创新等品牌的充电宝因存在过热的安全隐患被召回 。该事件不仅影响到个人充电宝 ，共享充电宝也被波及
。

　　共享充电宝资质调查

　　街电
、小电等品牌部分设备无3C标志

　　6月26日
，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰 、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 ，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验。

　　受此影响
，社交媒体上有用户发文称，自己带的充电宝不允许带上飞机 ，现场图片显示
，成筐的旅客充电宝在机场被拦下 。记者发现，除了罗马仕、安克创新等个人充电宝外 ，还有部分共享充电宝品牌
。

　　相比于个人充电宝，共享充电宝多采?快充模式
，且借还循环使?率远?于个?充电宝，这也引发了不少用户的担忧 ，目前市面上的共享充电宝是否有严格3C认证？

　　对此
，蓝鲸记者走访上海多个商圈
、夜市及街边小店，对市面上常见的共享充电宝品牌 ，如小电、街电 、怪兽
、美团、充电狼 、悟空快充等进行了抽样检查
，发现部分产品缺乏3C标志。

　　具体如下：

　　美团有3C标志

　　美团超级快充有3C标志

　　怪兽充电有3C标志

　　充电狼有3C标志

　　该款小电有3C标志

　　该款小电无3C标志

　　该款街电有3C标志

　　该款街电无3C标志

　　悟空快充无3C标志

　　从抽检场景来看，一些大型商场的共享充电宝基本都有3C标志 ，无3C标志的共享充电宝普遍出现在老旧街道
、夜市等地点 。

　　左商场共享充电宝 右街边共享充电宝

　　无3C标志为旧款设备

　　品牌招商称旧款已停止生产投放

　　为什么同一品牌的不同设备之间也会存在标准差异？这或与充电宝款式新旧有关。

　　以街电为例
，其新款设备均带有3C标志，而部分老款产品则未标注
。

　　街电是竹芒科技旗下的品牌 ，隶属于深圳竹芒科技有限公司
，旗下有街电、搜电等品牌。天眼查显示，该公司成立于2015年9月24日 ，法定代表人为梁凯 。

　　官网数据显示，街电已累计服务全球5亿用户
，日订单峰值超300万，设备覆盖全中国95%城市 、市场份额一度超过40%
。

　　关于部分充电宝没有3C标志的问题 ，蓝鲸记者以合作商的身份致电街电的招商经理
，对方称：“没有3C标志的那款是最老的一款，老款早就已经不生产了 ，现在做代理拿货都是最新款的。我们所有的新款设备都是有3C认证标志的
，并且可以带上飞机 。 ”

　　随后对方发来一份3C证书，证书显示 ，生产者为深圳竹芒科技有限公司
，生产企业为搜电科技（惠州）有限公司
。发证日期为2025年2月17日，有效期至2029年9月24日。

　　从认证书上可以看到 ，竹芒科技拥有自建工厂
，其充电宝非代工品，系自主生产 。

　　除了街电等品牌的旧款外 ，悟空快充的充电宝也缺乏3C标志
。记者了解到，悟空快充背后关联公司为深圳市悟空充电科技服务有限公司
，天眼查显示，该公司成立于2022年10月19日 ，法定代表人为李雪。

　　关于充电宝有无3C认证的问题
，记者致电企业，但截至发稿尚未得到回应 。

　　关于充电宝安全问题相关部门早已做出规定
。

　　2023年7月 ，国家市场监督管理总局就发布公告
，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组
、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标识的 ，不得出厂、销售 、进口或者在其他经营活动中使用 。

　　3C认证是我国为保护消费者人身安全和国家安全
、加强产品质量管理
，依照法律法规实施的一种强制性产品认证制度。它的英文全称是China Compulsory Certification（英文缩写CCC），中文全称是“中国强制性产品认证
”
。

　　可以看到的是 ，目前市场上仍存在部分未及时更新的旧款设备。蓝鲸记者从多位商家处了解到
，这些产品大多是在新规实施前投放市场的设备，对于设备缺少3C标志的问题 ，大部分商家表示不清楚 。

　　业内人士对蓝鲸记者表示，在共享充电宝领域
，由于设备投放量大、分布范围广，更新换代需要较长时间 ，导致新旧设备混杂的现象较为普遍
。这也给消费者的使用带来了安全隐患。

　　关于旧款设备的问题
，街电官方客服对记者透露：“目前这种老款的公司已经在回收了，虽然充电宝机身无3C标 ，但是柜体侧面有标注 。”

　　3C认证可代办 、可挂靠

　　拿证费用低至2900元

　　事实上
，对于充电宝企业来说，拿到3C标并不难 ，品牌方可以通过代办的形式完成3C认证
。

　　蓝鲸记者了解到
，想要给充电宝办理3C认证大致有先发证再审厂、正常审厂发证两种模式。

　　企业需要提供营业执照副本
、生产租赁合同、产品说明书 、关键元器清单等资料进行审核；其次是寄样检测，厂家把样品寄出送检 ，合格后进行第三步工厂审查；专业的质检员会前往生产工厂对样品进行质检
，在认证评估过后才能发放证书 。

　　从提交资料到下证差不多在三四个月左右，慢则需要1年时间 ，费用3万元，证书有效期五年
。

　　不止一位代办商家表示
，拿到3C认证最关键的点在于要有自己的生产工厂，有流水线。这也是为什么一些小型的充电宝企业没有3C认证的原因 。

　　值得注意是 ，没有工厂不意味着就拿不到3C标志
。“当前很少有充电宝企业选择自主生产
，共享充电宝企业也不例外，自建工厂意味着更大的成本投入 ，因此大部分品牌选择代工模式。尤其是一些杂牌会通过挂靠的方式拿到3C认证
，简而言之就是，你借用其他工厂的3C资质 ，厂审他们来承接
，这样操作的优势是即便没有工厂也能拿到资质，费用只需2900元 ，不仅便宜
，还省去了大几个月的下证时间 。 ”某代办商家说道。

　　一位有多年经验的共享充电宝代理商对记者表示，未来机场
、高铁站、学校 、医院
、商场等公共场合都会逐渐清理杂牌三无产品 ，自有工厂的一线品牌共享充电宝相对来说会更可靠
。