本文目录一览：

• 〖壹〗 、保时捷卡宴机盖有紧急拉线吗
• 〖贰〗
  、新款保时捷卡宴全球首发!全系动力升级,且售价上调
• 〖叁〗、15款卡宴改新款要切割吗
• 〖肆〗 、或许你在路特斯Eletre上能找到新的high点

保时捷卡宴机盖有紧急拉线吗

〖壹〗
、有的 。在外观上 ，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格
，车宽1940mm，但高度只有1690mm
。离地高为273mm ，最大斜度角为32度
，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能 ，空气减震器具有116mm的调整区域。并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要
，这是保时捷越野车非常独到之处 。

〖贰〗、保时捷卡宴电源正负极位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处
。

〖叁〗 、总之 ，对于保时捷卡宴这类高档车辆
，涉及电路系统的操作都应谨慎进行，确保操作的安全性和正确性。此外 ，电瓶位置较为隐秘
，通常需打开机盖才能找到 。在进行搭电时，可利用发动机舱的接线柱进行操作。如果您不确定如何操作 ，建议寻求专业帮助以确保安全
。

〖肆〗、款36排和09款48排保时捷卡宴在外形上的区别不仅仅限于中网和引擎盖。虽然这两款车型在前脸部分
，尤其是中网和引擎盖的设计上存在显著差异，09款48排量车型以其更为大气的线条和精致的细节提升了视觉冲击力 ，但外形上的区别可能还涉及其他部位
，如车身线条
、灯光设计、保险杠造型等也可能有所不同 。

新款保时捷卡宴全球首发!全系动力升级,且售价上调

〖壹〗 、而就在4月18日，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发 ，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动
。

〖贰〗
、保时捷公司于2023年上海车展推出了备受期待的2024款保时捷卡宴和Cayenne Coupe。该系列车型在外观、内饰以及动力系统方面都进行了升级与优化 。在动力系统方面，入门级卡宴搭载了一款涡轮增压0升V6发动机
，其输出功率提升至348马力和368磅英尺，较上一代车型分别增加了13马力和36磅英尺
。

〖叁〗 、尽管新款保时捷卡宴全系售价有所上调 ，但混动卡宴仍然以其高性能和高性价比
，成为了一款非常值得购买的汽车。考虑到其卓越的性能和独特的设计，混动卡宴的定价相对合理 ，具有很高的性价比 。综上所述
，如果你正在寻找一款高端
、性能卓越且具有独特魅力的汽车，混动卡宴绝对是一个不错的选取
。

〖肆〗、保时捷Cayenne车型在动力方面进行了全面升级。新款Cayenne搭载了多款强劲的涡轮增压发动机 ，包括0T 、9T双涡轮增压和0T双涡轮增压发动机 。这些引擎分别拥有250kw
、324kw和404kw的最大功率
，以及450Nm、550Nm和770Nm的最大扭矩
。

〖伍〗 、据外媒报道，新款保时捷Cayenne针对动力及底盘系统进行了全新升级 ，新款保时捷Cayenne的动力系统可能包括：Cayenne
，或搭载0T V6发动机，功率349马力 ，扭矩502牛·米。Cayenne S，或搭载0T V8发动机
，功率468马力，扭矩600牛·米 。

15款卡宴改新款要切割吗

不要。通过查询懂车帝显示 ，15款保时捷卡宴老款改新款
，外观部分更换新款前后包围加新款尾盖总成加贯穿尾灯，21寸锻造鸟巢轮毂加倍 ，无需切割原车部件
。

款卡宴可以改新款中控。15款卡宴改新款中控需要去4S店或者正规的改装店进行改装
，中控的显示器根据自己的喜爱和品牌进行更改 。汽车中控是控制汽车空调
、音响等舒适娱乐装置的地方
。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

能 。通过查询卡宴官方网站 ，15款卡宴能改新款中控
。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展
，分为Cayenne，Cayenne S ，Cayenne Turbo
，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

或许你在路特斯Eletre上能找到新的high点

除此之外，空气悬架、CDC减震 、主动稳定杆、车身稳定控制系统 ，在路特斯Eletre的身上也没有缺席 。极致的性能追求，还让R+版本的路特斯Eletre在拥有专属碳纤维包和专属SMC机舱盖之外
，你还将解锁Track专属赛道驾驶模式
。总而言之，路特斯“For the drivers”的品牌精神 ，是深入Eletre骨髓的。

新时代下
，路特斯Eletre不止把科技
、智能、豪华做得面面俱到，细节之处它的表现同样出色 。例如方向盘拨杆 、挡杆按键
、KEF扬声器喇叭 ，包括中控台上的组件与缝线
，层次分明，并充满着精致感
。可以说 ，路特斯Eletre车内豪华氛围感营造得给人一种高调、张扬
，但绝不浮夸的一种状态。

眼前这台纯电超跑SUV就是本次探店车型——路特斯Eletre，新车基于EPA架构打造 ，提供S+版以及R+版选取
，可以简单理解为运动版与赛道版 。

显而易见，路特斯Eletre的智能辅助驾驶硬件水平处于行业第一梯队 ，整车共有4颗激光雷达，前后均为128线
，还有7颗8MP摄像头及2颗4D毫米波雷达，全车共34颗传感硬件 ，超越一众新势力品牌
，且匹配的是具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片，可在高速高路 、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶。

此次 ，发布的ELETRE夏花可以理解是小改款
。其中
，在匈牙利语里ELETRE意为“新生 ”“重生
”，象征希望与活力 ，中文名“夏花”则源于泰戈尔诗歌《生如夏花》
，象征“生如夏花之绚烂 ”，也寓意着在电动时代 ，无论都市还是山路
，ELETRE夏花都将全时高能。

归根结底，引领超跑智能化 ，是为了让你爱上开超跑，而不是让车子在家堆灰 。领先潮流的驾控如果用一句话定位路特斯Eletre
，那么就是“路特斯Eletre是第一台纯电超跑SUV
。
”毫无疑问，重点就在于“纯电超跑”上。作为新能源时代下的超跑 ，性能究竟能达到何种程度是我非常好奇的 。