本文目录一览：

• 〖壹〗 、gf6变速箱车型有哪些
• 〖贰〗
  、gf6变速箱车型有哪些?
• 〖叁〗、通用6at变速箱可靠性怎么样?
• 〖肆〗 、通用6at变速箱一二三代变速箱代号

gf6变速箱车型有哪些

〖壹〗、通用GF6变速箱搭载的车型有科沃兹
、2015款全新科鲁兹、昂科拉 、昂科威等。科沃兹采用该型号变速箱，是因其具有良好的传动性和换挡平顺性 ，能适应汽车不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求 。

〖贰〗
、gf6变速箱应用到的车型有别克（英朗
，君威，君越 ，全新君越，G1凯越.陆尊）、雪佛兰（科鲁兹
，迈锐宝，迈锐宝XL科帕奇.景程） 、凯迪拉克 ，部分福特也在使用这款变速箱
，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成
。变更转速比和运动方向的装置。

〖叁〗
、技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱，代号6T40/45（GF6系列） ，曾广泛用于君越、迈锐宝等车型 。2012年后经过升级（改进阀体 、摩擦片等）
，后期版本稳定性有所提升。实际表现特点平顺性日常驾驶换挡较平顺，但低速（20-40km/h）偶发轻微顿挫 ，尤其在冷车状态下
。

gf6变速箱车型有哪些?

〖壹〗
、通用GF6变速箱搭载的车型有科沃兹、2015款全新科鲁兹 、昂科拉
、昂科威等。科沃兹采用该型号变速箱
，是因其具有良好的传动性和换挡平顺性，能适应汽车不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求 。

〖贰〗、gf6变速箱应用到的车型有别克（英朗 ，君威
，君越，全新君越 ，G1凯越.陆尊） 、雪佛兰（科鲁兹，迈锐宝
，迈锐宝XL科帕奇.景程）、凯迪拉克，部分福特也在使用这款变速箱 ，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成
。变更转速比和运动方向的装置。

〖叁〗
、宝骏630自动挡采用的是通用GF6前驱六速自动变速箱 。以下是关于这款变速箱的简要介绍： 应用广泛：此款变速箱不仅应用于宝骏630
，还在君威、君越 、科鲁兹
、英朗等车型上也有广泛应用，说明其性能和技术得到了市场的认可
。

〖肆〗、技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱 ，代号6T40/45（GF6系列）
，曾广泛用于君越 、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体
、摩擦片等），后期版本稳定性有所提升 。实际表现特点平顺性日常驾驶换挡较平顺 ，但低速（20-40km/h）偶发轻微顿挫
，尤其在冷车状态下
。

〖伍〗、宝骏630自动挡采用的通用GF6前驱六速自动变速箱，此款变速箱在君威 、君越
、科鲁兹、英朗等车型上也有应用。宝骏630车身尺寸与卡罗拉 、凯越等车型相仿 ，但其搭载的82kW发动机在起步时显得有些乏力
，需要深踩油门才能感受到动力 。但在匀速行驶过程中，宝骏630动力输出稳定 ，噪音小，基本能满足日常使用需求
。

通用6at变速箱可靠性怎么样?

实际表现特点平顺性日常驾驶换挡较平顺
，但低速（20-40km/h）偶发轻微顿挫，尤其在冷车状态下。升级变速箱程序可缓解 。可靠性 2012年前的早期版本存在阀体故障
、波纹片断裂风险（表现为闯挡、打滑） ，后期版本有所改进。定期更换原厂变速箱油（建议6-8万公里）可显著延长寿命
，部分车主使用超15万公里无大修
。

迈锐宝6AT变速箱可靠性：- 整体可靠：通用第二代6速手自一体变速箱在迈锐宝车型上的表现整体可靠，性能值得信赖。- 换档平顺性一般：虽然换档平顺性方面可能稍显一般 ，特别是在高档位升档时可能会有不畅的情况
，但不影响其整体可靠性 。

通用6AT变速箱（GF6系列）的可靠性在不断提升，但仍需注意维修时的技术适应性
。 第一代GF6变速箱 可靠性一般：由于被广泛搭载在通用旗下车型中 ，保有量大
，维修需求也相应增加。 第二代GF6变速箱 可靠性提升：通过优化离合器结构 、采用R1/456助力阀和增加微型蓄压器，提升了换挡平顺性和性能 。

通用6AT变速箱： 应用广泛：主要在别克和雪佛兰等通用旗下车型中应用
。 平顺性：在日常城市驾驶中 ，与发动机的匹配表现出相当的平顺性。 换挡感受：在急加速时
，升档速度并不迅捷，特别是在2档升3档时 ，可能会带来明显的冲击感 。

对于能否长期使用英朗6AT，近来的数据表明第三代变速箱的耐用性相对稳健
。尽管不能完全排除故障的可能性
，但通过恰当的保养，延长其使用寿命是切实可行的。因此 ，从可靠性和持久性角度来看
，长期使用英朗6AT的担忧似乎并不成立 。然而，尽管15款车型之后普遍采用第三代6AT ，但仍有部分车主报告遇到问题
。

通用6at变速箱一二三代变速箱代号

〖壹〗、通用装备的6AT变速箱型号标识为GF6
，这款变速器是通用的主要配置之一。第一代GF6变速箱因诸多问题备受诟病，其可靠性令人堪忧 。然而 ，随着技术的迭代
，通用已经将其发展到了第三代。尽管可靠性有了显著提升，但在合资品牌中 ，其整体性能仍然保持在中等水平
，有待进一步优化
。

〖贰〗
、技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱，代号6T40/45（GF6系列） ，曾广泛用于君越、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体 、摩擦片等），后期版本稳定性有所提升 。实际表现特点平顺性日常驾驶换挡较平顺
，但低速（20-40km/h）偶发轻微顿挫，尤其在冷车状态下
。

〖叁〗
、第一代：通用6AT6T70/6T75 ，生产时间大约在2006年到2016年之间
，主要搭载在雪佛兰、别克 、凯迪拉克等品牌的车型上。其最大的特点是采用了先进的电控技术和多种先进的控制算法，提高了变速器的效率和性能 。

〖肆〗
、第一代（2009 - 2015年 ，代号E84）基于E91 3系旅行版平台
，纵置发动机布局，主打操控与越野
。轴距2760mm ，车长4457mm
，空间中规中矩。动力提供0T汽油/柴油发动机，匹配6AT变速箱 ，部分车型有xDrive四驱系统 。2012年由华晨宝马引入国产
，是铁西工厂首款车型
。