本文目录一览：

• 〖壹〗、2025年北京外地车政策
• 〖贰〗 、北京新能源汽车补贴政策
• 〖叁〗
  、北京汽车年检新规定
• 〖肆〗、北京市的电动汽车补贴政策是什么
• 〖伍〗 、北京汽车限购政策

2025年北京外地车政策

〖壹〗、年外地车牌进京新政策主要包括以下几点：限行时间：外地车牌车辆在工作日的早晚高峰时段禁止进入北京市五环路以内的道路。限行区域：在五环路以内的所有道路和区域，外地车牌车辆在规定的限行时间内均不得通行 。但要注意的是 ，二环路以内道路全天禁止外地车进入
。

〖贰〗
、年北京外地车政策主要包括限行和办证两个方面。对于限行
，北京对外地车的限行规定主要是在五环路以内道路进行 。具体来说，在工作日的特定时间段 ，外地载客汽车需遵守尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同
，且限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。此外，二环及以内道路全天禁止外地车驶入
。

〖叁〗 、没有 ，2025年进京证仍为每年比较多12次
，非24次。根据现有信息，进京证政策未调整 ，自2019年11月起实施的政策延续至今
，2025年6月的最新资料明确未调整次数限制 。

〖肆〗
、外地车：需办理进京通行证，一年比较多12次 ，每次最长7天
。工作日09：00 - 17：00
，进入五环路以内，按尾号限行；工作日早晚高峰7时至9时、17时至20时 ，禁止在五环路主路 、辅路及其以内道路行驶；二环路主路全线
，每天6时至22时，禁止外省
、区、市核发号牌及临时号牌的载客汽车通行。

〖伍〗 、外地车进京的核心逻辑是“严格准入
、分层管理、动态调整” 。车主需以办理进京证为前提 ，精准掌握限行规则，并灵活利用公共交通资源
。随着北京智慧交通系统的升级
，未来政策可能进一步向“使用管理 ”倾斜，例如拥堵费试点 、停车费差异化定价等。建议车主在出行前全面核查车辆合规性 ，避免因信息滞后导致违规风险 。

北京新能源汽车补贴政策

更新新能源公交车每车平均补贴8万元
，更换动力电池每车平均补贴2万元
。按续航里程补贴：纯电续航里程在80 - 150公里的，两级购车补助总额为3万元；续航里程150 - 250公里的 ，总补助为9万元；续航里程大于250公里的
，补助8万元。此外，新能源电动车享受不限行
、不“摇号
”优惠 ，还能享受国家和北京地区双重补贴
，比较高可达8万元，且免去车辆购置税 。

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴
。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底 ，对购买纯电动车的消费者来说
，可以节省一笔购置税的费用。

月北京购车的汽车消费补贴主要是朝阳区的新能源汽车消费券 。根据北京市商务局官方公众号“北京朝阳商务”介绍，为推进节能降碳工作 ，结合北京市增发2万个新能源小客车指标背景，朝阳区制定了《2024朝阳区新能源汽车消费券发放方案》。

北京对新能源汽车的政策支持包括国家和北京双重优惠
，补贴标准根据车型有所不同
。政策支持： 双重优惠：个人购买新能源汽车不仅能享受中央财政的补贴，还能获得北京市财政的补贴。 全国新能源汽车推广试点：北京市参与了此项目 ，未来预计将出台更多支持新能源汽车的政策 。

最后
，关于新能源汽车的补助政策，北京按照中央与地方1：0.5的比例安排市级补助
。相关技术要求则参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》（财建〔2018〕18号）执行。

国家和北京市财政补助总额比较高不超过车辆销售费用的60% 。消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元 ，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元
。

北京汽车年检新规定

北京小客车年检新规定如下：免检范围扩大：2022年11月20日起
，6年以内的7 - 9座非营运小微型客车纳入免检范围。检验周期调整：超过6年不满10年的非营运小微型客车，检验周期由每年一次放宽至每2年检验一次 。新能源汽车专属规定：自2025年3月1日起 ，《新能源汽车运行安全性能检验规程》实施
，该标准为推荐性标准
。

是的，自2025年3月1日起 ，北京取消了车龄15年以上机动车一年两检的规定
，改为一年一检。在此之前，根据《道路交通安全法实施条例》第十六条 ，小型、微型非营运载客汽车超过15年的，需每6个月检验1次 。

年汽车年检新规主要内容如下：年检周期优化：私家车（非营运小型客车）6年内免上线检测
，每2年申领电子检验标志（可在交管12123 APP办理）；6 - 10年，第6年 、第10年需上线检测 ，其余年份每2年申领电子标；10年以上每年上线检测1次
。营运车辆、面包车
、货车仍按原规定执行。

北京的汽车年检周期根据车辆类型和使用情况有所不同 。营运载客汽车在5年以内每年需检验1次
，达到和超过5年的，则每6个月检验1次。对于载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 ，10年以内每年检验1次
，达到和超过10年的，每6个月检验1次
。

北京新能源汽车需要每年年检吗？【答】 北京新能源汽车属于6年免检车 ，但是需要没两年去车管所领标志
，带上身份证，驾驶证 ，行车本
，交强险，完税证明。北京牌照 ，汽车年检过期了30天，要罚款么？【答】 北京牌照
，汽车年检过期了30天，不会被罚款 ，但是超过时间太长了
，会被注销 。

除大型载客汽车和校车外，其他车型可以在异地进行年检
。不过 ，摩托车和危险货物运输车需要在车辆注册地开具委托书
，其他车型可以直接在北京办理年检。另外，除了摩托车和危险货物运输车需在北京开具委托书外 ，其他车型可以在车辆使用地办理年检
，即北京牌照的车辆也可以选取在北京以外的地方进行年检 。

北京市的电动汽车补贴政策是什么

〖壹〗 、国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底，对购买纯电动车的消费者来说 ，可以节省一笔购置税的费用
。插电混动/增程式车购置税减半：购置税税率减半至5%
，这对于购买插电混动或增程式车的消费者来说，也是一项不小的优惠。

〖贰〗
、自2015年起 ，北京市实施了一项财政补贴政策，对邮政、物流和环卫等领域的专用电动车给予高比例补贴
，比较高补贴额度可达15万元 。补贴额度依据电池容量而定，并在2016年得以延续
。区域导向与政策重点：北京市在空气污染治理的重点区域 ，如京津冀 、长三角和珠三角等地
，加强了电动汽车补贴政策的支持力度。

〖叁〗
、消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元 。充电设施安装配合政策：北京市经信委发布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》 ，要求物业服务企业配合充电设施的安装工作
，不得借机收取费用
。

〖肆〗、补贴标准： 纯电动车：在国家财政补贴的基础上，个人购买纯电动乘用车最少补贴5万元 ，比较高补贴6万元；北京市的补贴政策为纯电动车比较高补贴6万元。因此
，北京市个人购买纯电动车比较高可获得12万元补贴 。

北京汽车限购政策

北京汽车限购政策始于2010年，旨在缓解交通拥堵 、控制车辆增长
、提高空气质量。以下是其具体内容：购车资格：只有住所地在本市的个人 ，名下没有本市登记的小客车
，持有效的机动车驾驶证，才可以申请指标 ，并在通过摇号后获得购车资格
。非北京户籍人员需在京连续缴纳社会保险或个人所得税满5年，且名下无其他车辆。

北京并未取消新能源汽车限购 。以下是对这一问题的详细解政策现状 限购政策仍在实施：近来
，北京市对于新能源汽车的购买仍然实行限购政策，即需要满足一定的条件（如持有北京户口、连续缴纳社保等）并通过摇号等方式获得购车资格
。

在北京限购政策下 ，个人比较多能拥有一辆小客车。这一规定主要是为了实现资源的有效利用和确保公平性 。以下是对该政策的详细解读：指标限制 根据修订后的暂行规定
，每个自然人比较多只能保留一个合法的小客车指标
。这意味着，在北京地区 ，个人名下只能登记一辆小客车。