本文目录一览：

• 〖壹〗 、试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
• 〖贰〗
  、路虎揽胜加长版自重多少吨
• 〖叁〗、实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
• 〖肆〗 、路虎揽胜买标轴好还是加长好
• 〖伍〗、路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高
• 〖陆〗
  、路虎揽胜创世加长跟典范加长有什么区别

试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?

相比这台揽胜加长版 ，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启
，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ，横平竖直的线条感，加上超大块头
，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它
，既能配得上英国皇室，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所 ，上山下河出入矿山
，也丝毫不怵
。

多数人选取购买GLS而不是X7，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选取和细腻的工艺 ，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下
，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色 ，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境
。

“雪茄”车身+简约线条
，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距
，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色 。

首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言
，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间
。

没错，宝马X7更便宜 ，操控性更好
，宾利添越更快更高级，但也更贵。而路虎揽胜介于这两者之间 ，有豪华车的舒适
，而且，如果你愿意的话 ，还可以去越野
，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地 。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿
。

路虎揽胜加长版自重多少吨

路虎揽胜加长版的整备质量约为6吨。不过，关于路虎揽胜加长版的自重 ，有以下几点需要注意：配置差异：不同的配置可能会导致整备质量略有不同 。例如，高配车型可能装备了更多的豪华设施和先进技术
，从而增加了车辆的自重
。动力系统：不同的动力系统（如发动机 、变速器等）也会影响整备质量。

路虎揽胜的整备质量为2570kg 。2011款神行者2代共有5款不同的车型可供选取，（官方指导价48-68万元）
。全新引入2升SD4柴油发动机 ，最大输出功率为190马力
，最大扭矩达到420N·m，分别比较早之前的2升TD4发动机增加40马力和20N·m。

在舒适性配置方面 ，路虎揽胜自不必多说
，试驾车为加长版的入门车型，虽然有着大量的选装配置 ，但抛去这些
，仅看标配的舒适功能，表现已经超过市面上绝大部分车型 。空调面板依旧为独立设计 ，样式与操作均与路虎品牌其它车型相仿。前排的座椅记忆和调节按键融为一体
，设计巧妙，十分新颖
。

实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?

〖壹〗
、从车主的使用经验来看 ，揽胜车型在质量上表现尚可，小毛病并非频繁出现。然而
，这并不代表其他车主的使用情况也相同，因为每辆车的使用环境和条件都有所不同 。因此 ，对于揽胜路虎车型的质量评价
，仍需综合考虑不同车主的反馈和车辆的具体使用情况
。

〖贰〗、总体而言，路虎揽胜的小毛病并不像某些人描述的那样多。在选取购买这类高端车型时 ，消费者应该更多关注车辆的整体性能 、舒适性和品牌的服务保障
，而不是过于担心一些小问题 。当然，购车前还是建议详细了解车辆的用户反馈 ，以便做出更加明智的选取
。

〖叁〗
、在我手中
，我拥有了一辆15款的揽胜，至今已行驶了15万公里。在这漫长的旅程中 ，车辆遇到了一些需要维修的情况
，总共三次 。首先，副驾驶门锁电机出现故障 ，更换费用大约在1000元；接着，后备箱门锁的问题也找上门
，修复费用大约为2000元；还有一次，冷却液泄漏 ，更换了相应的管子
，费用大约几百元
。

〖肆〗、首先，副驾驶门锁电机出现故障 ，更换费用约为一千元。其次
，后备箱门锁同样遇到问题，维修费用高达两千元 。最让人头疼的是 ，车辆还出现了漏冷却液的问题
，经过检查，需要更换冷却管 ，这部分费用为数百元
。虽然这些问题发生的频率并不高
，但对于车主来说，这些小问题累积起来无疑增加了维护成本和生活困扰。

〖伍〗 、亮点应该在享受开始说起 正如奔驰S-Class那般 ，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何
，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题 。

〖陆〗
、作为英国豪华全地形SUV品牌，路虎的质量还是比较有保障的 ，而且大品牌的保修、售后都很完善
，即使出现了问题相信也都能得到很好的解决。说到路虎小毛病多，我一个已经开了路虎2年的人 ，至今都还没有发生过什么很棘手的质量问题
，所以我觉得不必太过担心
。

路虎揽胜买标轴好还是加长好

路虎揽胜买标轴版还是加长版，主要取决于个人需求和偏好。如果看重商务需求 、家庭使用
、车内空间和尊贵气息 ，且预算充足
，可以选取加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景 。其后排豪华配置如腿托、小桌板等 ，能够大大提升乘坐的舒适性和便利性
。

路虎揽胜标轴好看。路虎揽胜标轴是一款更为时尚动感的车型
，长轴适合家庭使用或行李较多的旅行 。路虎揽胜标轴外观线条流畅，前脸造型非常霸气 ，整车外观设计时尚大气，长轴则更加注重实用性和舒适性
，车身更长更高，内部空间更宽敞
。

车身尺寸不同。揽胜标轴版的车身尺寸长宽高分别为5052/2209/1870mm ，轴距为2997mm
，揽胜长轴版的车长和轴距都增加了200mm，整体尺寸有所增加 。

美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力 ，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力
。美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳
，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳。

路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高

〖壹〗 、综上所述，从空间、外观内饰以及高级配置等方面来看 ，路虎揽胜加长版在档次上确实高于普通版 。

〖贰〗
、路虎揽胜买标轴版还是加长版
，主要取决于个人需求和偏好
。如果看重商务需求、家庭使用 、车内空间和尊贵气息，且预算充足 ，可以选取加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间
，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景。

〖叁〗
、路虎揽胜系列主要通过不同版本和配置来划分档次，共有以下主要版本：标准版（Standard）：是最基础的版本 ，具备基本功能与配置，能满足日常使用需求 。长轴版（Long Wheelbase）：车身比标准版长
，后排空间更宽敞舒适，适合对后排乘坐空间有较高要求的用户 ，例如商务出行场景。

〖肆〗、路虎揽胜哪个版本比较好取决于个人需求和预算
，以下是不同需求下的推荐版本：追求大空间与舒适性：可考虑揽胜2024款0 L6 400PS SV尊荣创世加长版，有4座和5座可选 ，指导价分别为248万和238万
，近来都有一定优惠
。

〖伍〗 、综合来说，盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的 ，作为售价相对最亲民
，也是全系唯一的七座车型，七座+0T的动力系统+空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求 ，性价比颇高。

〖陆〗
、总的来说
，无论是加长版还是行政版，都是路虎揽胜为了满足不同消费者需求而推出的不同版本 。了解这些信息 ，可以帮助消费者在购车时做出更加明智的选取
。加长版的车辆不仅在外观上有所区别，更重要的是在内部空间上的提升。增加了轴距后
，后排乘客可以享受到更加宽敞舒适的乘坐体验 。

路虎揽胜创世加长跟典范加长有什么区别

〖壹〗、路虎揽胜创世加长与典范加长的区别主要体现在豪华座椅材质 、行政座椅
、音响系统、SUV套件以及大灯等方面
。豪华座椅材质与行政座椅：创世加长版可能采用更高档的座椅材质，为乘客提供更加奢华的乘坐体验。行政座椅方面 ，创世加长版也可能进行了更为精细的设计和优化
，以满足高端商务或家庭出行的需求 。

〖贰〗 、路虎揽胜哪个版本比较好取决于个人需求和预算，以下是不同需求下的推荐版本：追求大空间与舒适性：可考虑揽胜2024款0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 ，有4座和5座可选
，指导价分别为248万和238万，近来都有一定优惠
。

〖叁〗
、外观区别：创世加长版是0的外观轮毂21寸胎宽275 ，非钻石切割面轮毂。后部有VOGUESE标识 。尊崇创世加长版
，标配轮毂21寸胎宽275，钻石切割面轮毂
。后部有autobiography标识。也就是俗称的AB版巅峰创世加长版为揽胜有史以来出的最贵最奢华的一款车 ，近来是限量供应 。