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本文目录一览：
- 〖壹〗、1.在香港打车比较多可以坐几个人,4个人可以吗
- 〖贰〗 、香港坐出租车要多少钱?
- 〖叁〗 、香港出租车品牌及车型
- 〖肆〗、避免在香港打车被坑,这篇香港打车指南!请收好!
- 〖伍〗 、香港旅游教你怎么打车(香港如何打车)
- 〖陆〗 、为什么香港的士车统一为老款96年皇冠 。是跟97年香港回归中国有关系吗...
1.在香港打车比较多可以坐几个人,4个人可以吗
在香港，打车通常比较多可以坐4个人 ，但部分车型可以坐5个人 ，所以4个人是可以坐的。常规车型：多数的士在香港是设计为坐4个人的 。这包括司机在内，通常后排可以坐3位乘客 。大型车型：有些的士车型较大 ，可以容纳5个人。这些车型可能更适合团体出行或者携带较多行李的情况。因此 ，如果你有四个人需要乘坐出租车，在大多数情况下是没有问题的 。
呵呵，严格说应该算超载的吧 ，不过这个问题你得到时候问司机大哥了 ，或者你们抱着小孩上车，如果司机没有说什么的话就OK咯 。
成人机场快线60一个人 ，小孩半价30 ，从机场往外走的话出了机场快线，坐其它港铁是不要钱的（只限刚从机场快线出来那一次） ，打车你们4个大人1个小孩估计一辆车不让你们上 ，如果能上一辆车的话，还是比较划算的 ，比较多不了多少钱 ，而且节约了时间。地铁大概40分钟，计程车要看路上堵不堵车 。
个人旅游一年可以去香港的次数以及一个月可以去香港的次数 ，主要取决于所办理的港澳通行证签注种类 。一年可以去香港的次数：对于大多数内地居民来说 ，个人旅游（G）签注的有效期分为3个月1次、3个月2次、1年1次 、1年2次四种。
香港坐出租车要多少钱?
〖壹〗 、从2024年7月14日起，香港的出租车费用有所调整 。以市区的红色士为例，起步价为29港币 ，涵盖最初的2公里 。之后 ，每多行驶200米或不足200米，费用会增加1港币 ，直到达到105港币后 ，每200米的加价降为4港币。这样的计费方式使得乘客能够根据实际行驶距离来支付费用 。
〖贰〗、香港出租车的收费是按照一定规则计算的 。起步价通常在20多元左右，之后会根据行驶的距离和等候时间来计费。具体来说 ，行驶距离是计费的重要依据 ，每行驶一段固定里程就会增加相应费用 。等候时间也会计费，比如在交通拥堵等情况下长时间等候 ，费用会持续累加 。而且不同类型的出租车收费标准可能会有细微差别。
〖叁〗 、车辆类型与人数：香港出租车分四人座和五人座 ，限乘人数在车头和车尾的绿色牌子上写明。三岁以下孩童不计算在内 。如果5个人出行，记得找5seats的的士 。过海隧道费：香港的三条过海隧道（红磡海底隧道 、东区海底隧道及西区海底隧道）已将的士过海的隧道费统一调整为25元。
〖肆〗、起步价：24元港币 。加价规则与前两者类似 ，但这类出租车主要在大屿山 、赤鱲角及港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处运营 。额外费用：- 如果乘客携带大件行李 ，放在后备箱的每件行李需另付费用，具体金额可能因车型和实际情况有所不同，一般每件行李费用为5至6元港币。
〖伍〗 、蓝的（大屿山的士）：起步价为15元 ，行驶2公里后每200米3元 。当车费达到132元时 ，每200米加收2元，后尾箱行李或动物额外加收5元 。乘客在选取出租车时 ，应考虑目的地的具体位置以及可能的附加费用 ，以确保行程预算合理。了解这些信息有助于避免不必要的费用和延误 。
〖陆〗、香港不同区域出租车每公里收费不同，市区约30港币/公里 ，新界和大屿山约20港币/公里 。香港出租车主要分为三种 ，不同种类收费标准有差异：市区（红色）出租车：起步价22元港币，涵盖最初2公里。之后每200米加收6元港币 ，换算下来每公里约30港币 。当计价器金额达到104元后 ，每200米则按4元港币收费 。
香港出租车品牌及车型
〖壹〗 、香港历史上出租车的主要品牌及车型包括摩利士的Oxford和Minor，柯士甸 ，Plymouth ，Dodge，Desoto，Willy ，Standard ，菲亚特，Hillman ，雪铁龙 ，标致，福特 ，福斯以及奔驰等。摩利士：主要包括Oxford和Minor等车型 ，数量较多，见证了香港出租车行业的早期繁荣。
〖贰〗 、香港出租车历史上曾广泛使用丰田品牌 ，以下是关于香港丰田出租车的主要发展概述：早期丰田出租车：1979年：香港引入了丰田LS90系列出租车 ，以其独特的四圆灯设计和2188cc四汽缸柴油引擎为特点 。1980年：LS110系列问世，前期采用四盏方灯和米黄色内饰 ，后期改用石英大灯与灰色内饰 ，引擎仍为2188cc的L系 。
〖叁〗、丰田的士高出租车：这是香港出租车的主要车型，为市民提供便捷的出行服务，随处可见。私家车：在香港 ，私家车也很普及 ，涵盖了多个品牌 。其中，豪华品牌如宝马 、奔驰 、奥迪深受欢迎 ，这些品牌以其卓越的性能和豪华的内饰赢得了消费者的喜欢 。
〖肆〗、早期车型多样 ，包括摩利士（Morris）的Oxford和Minor，如柯士甸（Austin Cambridge）、Plymouth 、Dodge 、Desoto、Willy 、Standard等品牌。菲亚特Fiat 、Hillman、雪铁龙Citroen 、标致Peugeot等欧洲车也占据了一席之地 。
〖伍〗 、香港的出租车主要是以丰田皇冠和日产NV200作为主力车型 。丰田皇冠：耐用性卓越：丰田皇冠以其出色的耐用性著称 ，能够承受出租车高强度的工作环境 ，长期使用下仍能保持稳定的性能。乘坐舒适：车内设计注重乘客的舒适性，提供宽敞且舒适的乘坐空间 ，让乘客在旅途中享受愉悦的乘坐体验 。
〖陆〗、香港出租车的主力车型是第十代丰田皇冠Comfort ，具体型号为Toyota Crown V6 0 96款 。自20世纪60年代起，香港便引入了日产的丰田皇冠汽车 ，逐渐成为本地一道独特的风景线。与原有车型相比 ，这款汽车对底盘悬挂 、座椅及中控区配置进行了减配，旨在控制整体成本并简化后续维修工作 。
避免在香港打车被坑,这篇香港打车指南!请收好!
电话召车：如果不熟悉情况，可以选取电话提前召车 ，出行前10-15分钟预约 ，出租车会提前到指定地点等你，但会多收5港币服务费 。车辆类型与人数：香港出租车分四人座和五人座 ，限乘人数在车头和车尾的绿色牌子上写明。三岁以下孩童不计算在内。如果5个人出行 ，记得找5seats的的士 。
在香港打车避免被坑的指南如下：了解的士种类及费用：香港的的士分为红色市区的士 、绿色新界的士等 。红色市区的士覆盖大部分地区，起步价为27港币 ，每200米加收9港币；绿色新界的士限于特定区域 ，不能过海。
在香港打车避免被坑的指南如下：了解香港的士种类：红色市区的士：覆盖香港大部分地区，如香港岛、九龙 ，以及新界的部分地方 。起步价27港币 ，2公里后每200米加收9港币 。绿色新界出租车：限于元朗 、屯门等地区。起步价25港币，每200米加收7港币 。蓝色大屿山的士：主要服务大屿山及机场 。起步价22港币。
香港旅游教你怎么打车(香港如何打车)
〖壹〗 、在香港打车 ，可以按照以下方式进行：路边招手打车 香港的出租车（的士）没有专门的打车软件（如滴滴打车）进行预约（但需注意 ，现在有部分网约车如首汽约车已进入香港市场，并提供了便捷的过关服务） 。最常用的方式是在路边招手，出租车师傅看到后会停靠在路边等待乘客上车 。
〖贰〗、在非过海的士站打车过海 ，则需要支付来回的隧道通行费。在街上搭车时 ，只需找到合适的位置举手示意即可 。若担心排队，可选取电话召车或使用打车App 。推荐的HK Taxi App ，它由香港的士公司运营 ，整体成功率和满意度高，提供85折优惠 ，支持现金和电子支付方式 ，包括信用卡和八达通。
〖叁〗、除了微信支付宝外，在香港打车时也可以使用信用卡 、Octopus卡和现金等支付方式。其中 ，Octopus卡是香港非常普及的一种充值交通及消费卡 ，相当于国内的公交卡 。通过充值Octopus卡，便可以在香港轻松地搭乘公交 、地铁、小巴及电车等交通工具 ，同时还可以在商店 、自动贩卖机和餐厅等消费场所使用 。
为什么香港的士车统一为老款96年皇冠 。是跟97年香港回归中国有关系吗...
〖壹〗 、香港的士车统一为老款96年皇冠 ，并非因97年香港回归中国所致，亦非为了保持香港社会原貌 。实际上，这一统一的标准源于车辆的实用性与耐用性。香港的士使用的96年款皇冠 ，是由于其皮实、耐用的特点 。这款车型由日本丰田公司生产 ，且至今仍在生产 。
〖贰〗 、国产 、合资出口少归其根本原因，就是因为合资车出口少 ，因为合资车都是根据国内市场特有的一种生产方式 ，针对国内的油品路况生产，只符合国内的标准。国产车虽然有出口 ，但并没有重视香港市场 ，毕竟市场那么小 。
〖叁〗、之前 英属香港的区旗：1843年，香港当局制定殖民地徽章 ，以“阿群带路图 ”为设计 ，类似上方1876年旗帜的右下方设计 。徽章背景是维多利亚港景色，中式及英式帆船各有一艘 ，岸边有一名中国妇女 、两个英国人及若干货物。1868年 ，采用此海港风景的香港旗帜，并没有被港督麦当奴采纳 。
〖肆〗 、香港回归前的区旗：殖民地时代的香港区旗由代表英国的狮子跟代表中国的龙作为2只护盾兽，站在1个小岛（ 香港岛）上 ，共同手执盾牌 。盾牌是代表香港的主体 ，在盾牌底部画有2艘帆船，而盾牌顶部是皇冠图案 ，另外有1只小狮子直立于盾牌之上 ，手持1颗明珠。小狮子面朝左边向着 大狮子。
