本文目录一览：
- 〖壹〗、欧蓝德2.0变速箱是at还是cvt
- 〖贰〗 、cvt变速箱比较好的是三菱欧蓝德吗
- 〖叁〗 、三菱欧蓝德的变速箱怎么样
欧蓝德2.0变速箱是at还是cvt
欧蓝德0变速箱是CVT 。以下是关于欧蓝德CVT变速箱的详细说明：类型：CVT变速箱属于自动变速箱的一种 ，是三菱欧蓝德所有车型的标准配置 。结构特点：CVT变速箱设计简洁 ，体积较小，重量较轻。其内部仅包含两个锥形轮与一串钢片链 ，通过钢片链在锥轮间的移动实现变速与动力传递 。驾驶体验：CVT变速箱的变速过程几乎无顿挫感 ，换挡平顺性极佳，能够提升车辆乘坐的舒适性 。
欧蓝德装备的变速箱类型是CVT ，这是所有车型的标准配置。CVT变速箱属于自动变速箱 ，设计简洁，稳定性与耐用性出色 。由于其组件数量较少 ，结构简单 ，因此CVT变速箱体积较小，重量较轻 。CVT内部仅有两个锥形轮与一串钢片链。该变速器通过钢片链在锥轮间移动，实现变速与动力传递 。
欧蓝德19款0变速箱型号是6AT 。根据爱卡汽车了解到 ，欧蓝德0变速箱型号为6AT（6档自动变速箱）。全系使用的是cvt变速箱 ，cvt变速箱是指无级变速器，主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器 、执行机构 、传感器、电脑等构成。
CVT变速箱的具体型号和制造商可能不同：虽然三菱欧蓝德0cvt和Jeep自由客都采用了CVT（无级变速器）作为传动系统 ，但具体型号和制造商可能有所不同 。这可能导致两者在换挡平顺性 、燃油经济性以及动力传递效率等方面存在差异 。
三菱欧蓝德是cvt变速器。日系车都比较喜欢用cvt变速器 ，这是一种结构还算简单的自动变速器 。cvt只有两个锥形轮和一个钢片链 。这种变速器的钢片链可以在锥形轮上运动，这样变速器就可以变速和扭转。cvt的换挡过程几乎没有顿挫 ，这样的变速器换挡平顺性相当不错 。
【太平洋汽车网】逍客和欧蓝德变速箱是一样的 。两款车都搭载了0l发动机 ，逍客的最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米 ，采用了cvt变速箱 ，而欧蓝德的最大功率则为166马力，最大扭矩为201牛米 ，同样采用了cvt变速箱 ，从动力参数看，欧兰德略胜一筹，两款车的变速箱都有着很好的稳定性。
cvt变速箱比较好的是三菱欧蓝德吗
〖壹〗 、所以不能绝对地说三菱欧蓝德的CVT变速箱就是比较好的 。
〖贰〗、三菱欧蓝德的变速箱表现不错 ，换挡平顺且质量可靠 。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱 ，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱，也称为无级变速箱 ，它可以实现传动比的连续改变 ，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性 。
〖叁〗 、在变速箱方面 ，欧蓝德采用了日本JATCO的CVT8变速箱 ，其平顺性和可靠性均优于奇骏的新一代xtronic cvt无级变速器 。CVT变速箱能够实现无级变速，使驾驶过程更加舒适流畅。而奇骏的变速箱尽管性能良好 ，但在与欧蓝德的CVT变速箱对比时 ，略显不足。
〖肆〗 、因为它内部滚动摩擦比较低 。CVT变速箱的传动比范围更广，内部滚动摩擦更低 ，变矩器驻车速度更好 ，最终减速器速比更小，所以更耐用 。三菱欧蓝德CVT变速箱的耐用性通常是比较久的，该款CVT变速箱按照设计计算 ，通常有15年的使用寿命 ，因此变速箱在五年之内是不用担心发生任何问题的。
〖伍〗、三菱欧蓝德作为一款紧凑型SUV，其变速箱配置采用了日本加特可（JATCO）提供的最新CVT8变速箱 。这款变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，其中有些车型还配备了取力器 ，根据类型可以分为有级、无级和集成式三种 。
三菱欧蓝德的变速箱怎么样
其可靠性与耐用性强，相比双离合变速箱使用寿命更长 ，在同级别中故障率很低。新款欧蓝德装备的Jatco CVT8自动变速器 ，变速比范围宽广，降低了内部摩擦 ，加速了变矩器锁止速度 ，采用全新调校的换挡逻辑，动力响应更快更有效率 。然而 ，汽车市场上还有其他品牌的CVT变速箱也有出色表现 。
三菱欧蓝德的变速箱表现不错 ，换挡平顺且质量可靠。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现 。CVT变速箱，也称为无级变速箱 ，它可以实现传动比的连续改变 ，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性 。
综上所述 ，三菱欧蓝德采用的CVT无级变速箱在平顺性 、燃油经济性以及结构方面都具有显著优势 ，为驾驶者提供了更加舒适 、经济的驾驶体验。
部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全 。风阻系数大：由于车身较高 ，三菱欧蓝德的风阻系数高达0.43 ，这不仅影响了车辆的加速性能，还可能导致油耗相应增加 。
变速箱问题：难挂挡或无反应：部分购买者反映 ，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡甚至在挂挡时无反应的问题 ，这不仅影响了驾驶体验，还可能表明车辆在设计与制造上存在缺陷。风阻系数大 ，燃油经济性低：高风阻增加能耗：作为一款SUV ，三菱欧蓝德的车身较高，导致风阻系数相对较大。
据部分购买了三菱欧蓝德的车主反映欧蓝德变速箱有问题，变速箱难挂挡 ，挂挡无反应等现象存在 ，三菱欧蓝德车身较高，风阻系数大 。为了得到210mm的大离地间隙 ，欧蓝德风阻系数高达0.43 ，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加 。欧蓝德的内饰在设计上比较老旧 ，看起来没有档次感 ，用料比较廉价。
